По выбору культиватора могу представить свой личный опыт покупки в г.Орле. Давайте. Только без рекламы 27.03.2011г. купил Master Yard модель Elite 65L C2. В течение последнего месяца обошел три специализированных магазина, посетил форумы, поизучал чужой опыт, кто что говорит-советует, сравнил цены в интернет-магазинах и остановился на этой модели. 25 тыс.рублей – конечно, недешево. Хотя сначала хотел обойтись чем-нибудь в пределах 13-17 тыс.руб. Но посмотрев, чтО именно за такие деньги предлагают, решил, что экономия, как и во всем, выйдет в последствии раза в три дороже. Master Yard – это практически те же французские Pubert или Caiman. Фирма одна и заслуживающая уважения. Нигде – ни на коробке, ни в инструкции не указано «Master Yard», а только «Pubert». Переплачивать 3-5 тыс.руб. за движки Honda или Briggs@Stratton для себя не вижу необходимости, так как свой мастер-ярдовский движок уже не один год народом опробован ( гильзованый, ресурс 2000 моточасов). На движке маркировка: LC 170F, 3,5 Квт.,( значок Росстандарта даже ). В коробке инструкция по движку, правда, только на английском, поэтому, недолго поискав, в и-нете нашел ее точный перевод на русский. В магазине достали из коробки и тут же с первого раза завели. Даже непрогретый заработал ровно. Планирую использовать в течение года не более 10-12 часов, так что при ласковой эксплуатации и следованию указаниям инструкции запаса прочности должно хватить на долго. Если посмотрите в Интернете другие мастер-ярдовские модели, то разницу между ними заметите. Меня в этой модели привлекло: вес 57 кг., чтобы не прыгал, регулируемый руль в двух плоскостях, наличие заднего хода –реверса, разборный цепной редуктор, мощность движка 6,5 л.с., хотя в инструкции указано, что реально 4,0 л.с., но и этого – с лихвой, 212 куб.см., все сделано по - европейски добротно, эргономично, стильно. Ранее опыта эксплуатации подобной техники не имел. После первой работы на приусадебном огороде ( 6 соток, рыхлый чернозем, ранее хорошо обрабатывался) отпишу ощущения. Обязательно продолжите отчёт об эксплуатации. По инструкции - это для всех информация пригодится - если не дают перевод, требуйте в гпрпнтийном талоне запись об отсутствии инструкции на русском языке. Как только запись сделают и поставят печать торговой организации - всё - можно двигатель гробить как угодно. Даже если выход из строя будет признан по причине нарушения правил эксплуатации, торговая организация будет обязана отремонтировать или заменить за свой счёт. Правда, придётся наезжать через суд. Но 100% таких дел решается в пользу истца. Ну, и по движкам Лончин - с ними работаю уже третий год - мнение самое положительное. Очень качественно сделаны, никаких претензий. Благодарю за совет насчет раскрутки магазина "на бабки".При случае- воспользуемся. Первый опыт с культиватором Master Yard 30 апреля,1 и 2 мая. Шесть соток рыхлил в течение 3-х дней в режиме обкатки, т.е. 30-45 минут работы на средних оборотах двигателя, потом часа два-три - отдых для полного остывания двигателя. Такой режим для новой техники необходим по рекомендациям опытных пользователей и сертифицированных дилеров.Каждый день работал всего по 2 часа. Бензина 92-го сжег на все 6 соток около 5-и литров. Двигатель и трансмиссия работали ровно, запуск всегда с первого раза, только не надо забывать перед каждым запуском закрывать воздушную заслонку карбюратора, а после запуска тут же открывать.Реверс сработал идеально, а пользовался им часто, так как борозды проходил только в одном направлении.Руль отрегулировал так, чтобы можно было браться за него, идя за культиватором слева по ходу движения ( мне так удобно, а кому-то - справа по ходу движения). В любом случае, сбоку от культиватора идти лучше, чем прямо за ним: не топчешь вспаханое.Транспортное колесо перед рыхлением снимал совсем (благо, всего-то пружину снять и один болт открутить)Посчитал, что с этим колесом немного неудобно рыхлить. Культиватор углубляется до самых крыльев над фрезами, глубина рыхления - около 25-30 см. Перекопанную с осени почву проходит, естественно, быстрей, а там, где тропинки - "грызет" подольше.В любом случае, торопить его не надо - иначе он будет "убегать от работы"- пойдет-то он быстрее, но достаточного углубления не будет. Сорняки и червей фрезы не рубят, а просто переворачивают, примерно так, как если бы копать вилами. Великих усилий при управлении прикладывать не пришлось, сам себе рыхлил и шел вперед.Иногда лишь чуть приходилось поправлять направление движения и покачивать из стороны в сторону - чтоб не зарывался. Первые впечатления хорошие, Далее - посмотрим. Я бы даже это работой не назвал, а так - хобби для мужчины в выходной день с пользой для дома. У меня такой же культиватор вчера купил не потскажете какое масло надо заливать в двигатель. sae 30 (10w-30) Купил этот культиватор 5.5.11 т.к. это первый культиватор которым приходилось мне пользоваться к выбору подошёл основательно, пару дней курил форумы, набирался уму разуму (теоретически) остановился первоначально на нескольких моделях : тарпан 3/тарпан 4/ кадви ДМ-1М (это мотоблок, тем более живу в Калуге и есть возможность купить его прямо с завода, к тому же на участок когда то понадобится и песка привезти, и снег убрать) . На этой стадии решал брать всё же мотоблок или мотокультиватор, земля кажды год используется под посадку картошки, не глина, решил так: если культиватор с вменяемыми характеристиками будет стоить 24-25 тыс, то куплю лучше мотоблок кадви ДМ-1М. Походил по магазинам, обошёл несколько магазинов тарпана нет нигде, основная масса : sungarden, DDE, pubert, caiman, master yard, мотоблоки нева, в одном магазине наткнулся на Лесник KBP-850, prorab (на эти два взглянул с любопытством, всё таки как никак за цену в 14 и 14,5 тыс рублей это кот в мешке, Лесник с двигателем B/S был, prorab с китаёзным двигателем). Привлёк DDE тролль своей ценой 16000р. (двигатель B/S 5,5л.с. захват 60см), полез читать отзывы как выяснилось это собрат Texas hobby 500( решил не связываться). Следующий в очереди стоял sungarden t250 (в основном проблемы с ним начинались с первого сезона, т.е. где то потёк, где то сцепление сгорело при обработке не самой тяжёлой почвы). В одном магазине я наткнулся на master yard elite 65l c2 за 21 000р почитал отзывы с этого форума, особых проблем с ним никто не испытывал, как выяснилось эта модель практически тот же pubert,только установлен двигатель Lican. Порасспрашивал продавца о возвратах в сервис, каких либо проблемах во время эксплуатации master yardов. Отправились проверять мотокультиватор: при его ттх 57 килограммов 2ое взрослых мужчин могут транспортировать его без особых усилий. Залили масло в двигатель (0.6 литра) залили бензин, продавец показал в какой последовательности необходимо заводить мотокультиватор, дёргает ручку и двигатель заводится с одного плавного рывка! Работает мягко, плавно, обороты не скачут. По поводу обкатки двигателя : первый цикл заливка масла, работа 5 часов, смена масла и последующие циклы уже по 25 часов. Обкатывать можно непосредственно на огороде/поле, не давать высоких или низких оборотов, работать на средних. В этот же день испробовал культиватор в деле, первые два прохода было непривычно, зато дальше пошло как по маслу,вскопал участок 5x3 метра минут за 20, приноравливался какое количество оборотов давать, с какой скоростью двигаться для нормальной обработки почвы, остался доволен полученным результатом. В недостаток можно добавить только то что транспортировать культиватор на транспортировочном колесе по огороду мучение ещё то) Ну, тогда - с покупкой! Думаю, что не пожалеете. По ним обращений в сервис нет, можно считать, вообще. Добрый день, уважаемые форумчане! На днях купил себе такой культиватор, только без реверса за 18990 руб. В целом покупкой пока доволен: мощный, тяжелый, заводиться с полтыка, удобен, но практически сразу возникла одна неприятность: культиватор невозможно заглушить стандартным способом, изложенным в инструкции . Поначалу грешил на выключатель зажигания OFF-ON, разобрал его, но он в порядке. Из выключателя выходят два провода- один заканчивается клеммой, прикрученной к блоку ДВС, а второй- странным контактом конической формы, который ни с чем не соединен и просто болтается . У кого есть какие-нибудь соображения по этому поводу? Может быть я просто туплю т.к. это мой первый культиватор? Заранее благодарю. P.S. Стоит ли заточить фрезы или родной заточки достаточно? Есть сомнения что с заточенными фрезами культиватор будет сильно зарываться. Если на рукоятках управления нет отдельного выключателя, значит, двигатель глушится подачей рукоятки до упора в сторону малого газа. Там рядом с рукояткой должна быть наклеечка с изображением знака "стоп". В этом случае выключатель, который на двигателе не подключен совсем. Возможно, что при предпродажной подготовке не правильно поставлен тросик газа. Вы попробуйте заглушить двигатель, подав рычаг газа, который на нём самом ещё немного в сторону малого газа. Если двигатель заглохнет, просто чуть подвиньте в зажиме оболочку тросика. А фрезы не точите, ни к чему. Спасибо за совет, попробую на выходных. Приветствую. Тоже купил культиватор Master Yard попробовал поработать вроде даже нравится, вот только не могу привыкнуть, руки устают и еще что делать чтоб он не прыгал. Такое ощущение что ему веса не хватает Руки конечно устают, но куда меньше чем от лопаты . А чтобы культиватор меньше прыгал можно снять 2 фрезы (у меня их 6), но тогда пострадает ширина пропашки. У меня культиватор прыгал только на твердых комьях земли, оставшихся после осенней вспашки трактором и в таких местах я просто делал обороты поменьше и как-бы давил эти комья фрезами- при таком подходе и все фрезы на месте и культиватор не особо дергается. Спс. Я так и сделал, снял крайние сошки. Ох придется мне попотеть наверное пока пройду 10 соток, надеюсь до выходных управлюсь','url':'https://forumhouse.ru/threads/100412/','og_descr':'По выбору культиватора могу представить свой личный опыт покупки в г.Орле.
А какой двигатель лучше - Хонда, Субару, Бриггз? Хонда-это мама от Посмотрите хоть тут http:// www.forumhouse. ru /forum211/ Да Вы как-то и про объем работ ничего не говорили: 3- 5 соток -одна. А также LAND ROADER MH 350 (Хонда) и Meccanica Benassi RL 1 Hobby (Бриггс).
Расходные материалы для мотоблоков ( 5) Двигатель - 600 Вт, тип двигателя - электрический, редуктор - червячный, ширина обработки - 36 см.
Интернет магазин Кувалда.ру — Мотокультиватор PATRIOT Т 6, 5 /800 FB PG Масло для 4-тактных бензиновых двигателей PATRIOT SAE 30 SUPREME 0,946 литра. почитайте на форуме www.forumhouse. ru /threads/79562/.
1. Как определить кто производитель вышеуказанного мотокультиватора? После проведенной экспертизы известен серийный номер двигателя, вот только он написан...
Тема в разделе " Мотокультиваторы, мотоблоки", создана пользователем мощность движка 6, 5 л.с., хотя в инструкции указано.
Должен ли быть серийный номер двигателя (этой модели мотокультиватора) выбит на двигателе или. На корпусе она указана выше 3, 5 кВт, а в инструкции 2,6.